Όταν χρησιμοποιείτε ένα υδραυλικό ανυψωτικό, είναι σημαντικό να το επιθεωρείτε, να το προστατεύετε και να το συντηρείτε τακτικά. Αυτό όχι μόνο παρατείνει τη διάρκεια ζωής του υδραυλικού ανυψωτικού, αλλά ενισχύει και την ισχύ του κατά τη λειτουργία! Φυσικά, τα υδραυλικά ανυψωτικά έχουν επίσης τα δικά τους τακτικά προγράμματα επισκευής και προστατευτικά μέτρα:

1. Τακτική προστασία (διεξάγεται ανά βάρδια).

2.Μετά από 1500 ώρες λειτουργίας του ανυψωτικού, πραγματοποιήστε μικρές επισκευές στα μηχανικά και ηλεκτρικά συστήματα.

3.Μετά από 5000 ώρες λειτουργίας του ανυψωτικού, πραγματοποιήστε ενδιάμεσες επισκευές στα μηχανικά και ηλεκτρικά συστήματα.

4.Μετά από 10000 ώρες λειτουργίας του υδραυλικού ανυψωτικού, θα πρέπει να πραγματοποιούνται μεγάλες επισκευές στα μηχανικά και ηλεκτρικά συστήματα.

Στη συνέχεια, ας μιλήσουμε για την προστασία και τη συντήρηση του μηχανολογικού εξοπλισμού του ανυψωτικού:

1. Τα τακάκια φρένων και οι τροχοί φρένων κάθε μηχανισμού θα πρέπει να ελέγχονται και να ρυθμίζονται τακτικά για να εξασφαλίζεται η ευαισθησία και η αξιοπιστία. Στην επιφάνεια τριβής, δεν πρέπει να υπάρχει βρωμιά και είναι απαραίτητο να την καθαρίζετε με βενζίνη ή διαλυτικό όταν συναντάτε βρωμιά.

2. Η λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων, του μειωτήρα, των εξωτερικών γραναζιών κ.λπ., καθώς και του υδραυλικού λαδιού, θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πίνακα λίπανσης.

3. Δώστε προσοχή στον έλεγχο για τυχόν σπασμένα σύρματα ή χαλαρά σκέλη σε κάθε συρματόσχοινο. Εάν υπερβαίνει τους σχετικούς κανόνες, είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε αμέσως. Η προστασία των συρματόσχοινων πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τους κανόνες GB5144-85.

4. Η υδραυλική πλατφόρμα ανύψωσης θα πρέπει συχνά να ελέγχει την κατάσταση σύνδεσης κάθε μέρους και εάν υπάρχει χαλάρωση, θα πρέπει να σφίγγεται. Η στεγανότητα των συνδετικών μπουλονιών του σώματος του ανυψωτικού θα πρέπει να ελέγχεται όταν το σώμα του ανυψωτικού είναι υπό πίεση (ένας περιστρεφόμενος βραχίονας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία μιας συμπιεσμένης κατάστασης) και όλοι οι συνδετικοί άξονες πρέπει να έχουν ανοιχτές περόνες και να είναι πλήρως ανοιχτοί.

5. Ελέγχετε τακτικά εάν η λειτουργία κάθε μηχανισμού είναι φυσιολογική και εάν υπάρχει θόρυβος. Εάν εντοπιστούν προβλήματα, είναι απαραίτητο να τα καθαρίσετε έγκαιρα.

6.Κατά την αποσυναρμολόγηση και τη ρύθμιση του αντίστροφου γραναζιού, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η κεντρική γραμμή του μειωτήρα του αντίστροφου γραναζιού είναι παράλληλη με την κεντρική γραμμή του γραναζιού, με επιφάνεια εμπλοκής όχι μικρότερη από 70% και κατάλληλο διάκενο εμπλοκής.

7. Ελέγχετε τακτικά όλα τα καλώδια και τα καλώδια για ζημιές. Η έγκαιρη επίδεση και αντικατάσταση είναι απαραίτητες για την αντιμετώπιση τυχόν ζημιών.

8. Εάν ο κινητήρας παρουσιάζει σημάδια υπερθέρμανσης, θα πρέπει να σταθμεύσει έγκαιρα και το πρόβλημα θα πρέπει να καθαριστεί πριν συνεχίσει να λειτουργεί. Τα ρουλεμάν του κινητήρα πρέπει να είναι ομαλά και εξαιρετικά.

9. Κάθε ψήκτρα έχει τη δική της επιφάνεια επαφής που πρέπει να διατηρείται καθαρή. Ρυθμίστε την πίεση της ψήκτρας για να διασφαλίσετε ότι η περιοχή επαφής δεν είναι μικρότερη από 50%.

10. Διατηρείτε τακτικά καθαρά τα κουτιά ελέγχου, τα κουτιά διανομής κ.λπ. και αφαιρείτε αμέσως τη σκόνη από τον ηλεκτρικό εξοπλισμό.

11. Το άνοιγμα και το κλείσιμο του διακόπτη διαδρομής κάθε διατάξεως ασφαλείας πρέπει να είναι αξιόπιστα και το χάσμα τόξου επαφής θα πρέπει να γυαλίζεται έγκαιρα.