Τα φρένα κάθε οργανισμού πρέπει να ελέγχονται και να ρυθμίζονται τακτικά και δεν πρέπει να υπάρχει βρωμιά στην επιφάνεια της σύγκρουσης.είναι απαραίτητο να το πλύνετε με βενζίνη ή αραιωτικό.
Η ομαλότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, του κιβωτίου ταχυτήτων, των εξωτερικών κιβωτίων ταχυτήτων κ.λπ., καθώς και του υδραυλικού ελαίου, πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πίνακα ομαλότητας.
Προσέξτε να ελέγχετε αν υπάρχουν σπασμένα καλώδια ή χαλαρά νήματα σε κάθε ατσάλινο σύρμα.
Η υδραυλική πλατφόρμα ανύψωσης θα πρέπει συχνά να ελέγχει την κατάσταση σύνδεσης κάθε μέρους και, εάν υπάρχει κάποια χαλαρότητα, θα πρέπει να σφίγγεται.
Ελέγξτε τακτικά αν η εργασία κάθε οργανισμού είναι φυσιολογική και αν υπάρχει θόρυβος.
Κατά την αποσυναρμολόγηση και ρύθμιση της οπίσθιας ταχύτητας, είναι σημαντικό να εξασφαλίζεται ότι η κεντρική γραμμή του μειωτή οπίσθιας ταχύτητας είναι παράλληλη με την κεντρική γραμμή της ταχύτητας,με επιφάνεια ματιών τουλάχιστον 70% και κατάλληλο κενό ματιών.
Ελέγξτε τακτικά όλα τα καλώδια και τα καλώδια για ζημιές και τυλίξτε και αντικαταστήστε αμέσως τα κατεστραμμένα μέρη.
Όταν συναντάτε σημάδια υπερθέρμανσης στον ηλεκτρικό κινητήρα, είναι απαραίτητο να τον παρκάρετε εγκαίρως, να καθαρίσετε το πρόβλημα και στη συνέχεια να συνεχίσετε να τρέχετε.
Κάθε βούρτσα έχει τη δική της επιφάνεια επαφής που πρέπει να διατηρείται καθαρή.
Τα κουτιά ελέγχου, τα κουτιά διανομής κ.λπ. πρέπει να καθαρίζονται τακτικά και να απομακρύνονται άμεσα από τα ηλεκτρικά εξοπλισμούς.
Το άνοιγμα και το κλείσιμο του διακόπτη κίνησης κάθε συσκευής ασφαλείας πρέπει να είναι αξιόπιστα και το λάκκο τόξου επαφής πρέπει να γυαλίζεται εγκαίρως.